Америчко ваздухопловство задржало је ружни, смртоносни и јединствено способан А-10 у ваздуху до 2022. године

Америчко ратно ваздухопловство најавило је да ће часни А-10 Тхундерболт ИИ наставити да лети најмање наредних шест година. О најави се шушкало неколико месеци, али увек је било сумње; УСАФ је раније тврдио да би профил мисије А-10 могао адекватно да се рукује проблематични Ф-35.

Дакле, шта је А-10 и зашто је важно што су САД иде да задржи дизајн стар 40 година у ваздуху још шест година? Не осећајте се лоше ако нисте чули за авион; амерички медији и само ваздухопловство углавном искажу већину своје пажње најсавременијим борбеним авионима или бомбардерима следеће генерације. Ф-16, Ф-22 и Б-2 су секси. А-10 ... па, видите и сами.

А10-Тхундерболт2



Постоји разлог зашто овај авион називају „Вартхог“. Није секси. Није лепо. Реч је о авиону изграђеном око џиновског топа, ГАУ-8 Авенгер, 30-милиметарског система за блицкриг са седам цеви који испаљује гранате са осиромашеним уранијумом и који је дизајниран за пробијање кроз оклоп тенкова. Потпуно састављен, ГАУ-8 чини 16% укупне тежине А-10 - импресивна статистика, с обзиром на то да часна летелица такође има 1.200 литара од титановог оклопа (познатог као „када“).

Већина модерних ловаца и бомбардера дизајнирани су за вођење рата преко хоризонта или на великим висинама. А-10 Тхундерболт ИИ дизајниран је да вам стане право у лице и поквари дан. Дизајниран је да остане у ваздуху са једним мотором, половином репа, једним лифтом и једним крилом недостаје. Испоручује то обећање:

А-10 бојна штета

Овај млаз је одлетео кући.

А-10 је дизајниран за блиску потпору на земљи са секундарним фокусом на предњу контролу ваздуха одређивањем копнених циљева за напад других авиона. Популарно је код војске и маринаца из очигледних разлога - А-10 су у Заливском рату прелетели десетине хиљада налета, укључујући 19% свих блиских мисија ваздушне подршке (само је Ф-16 летео више, 33% свих ЦАС мисије).

Зашто ваздухопловство жели да га убије

Ваздухопловство деценијама покушава да убије А-10, због трошкова одржавања једнонаменске летелице. Проблем је у томе што је А-10 наменски направљен авион који је дизајниран за одличну контролу при малим брзинама, издржљивост, продужено залеђивање и садржи најближу ствар Доом-овом БФГ-у који смо икад заглавили у авиону. Почетком деведесетих Ф-16 је представљен као замена за А-10. Ваздухопловство је чак изградило минијатурну верзију топа ГАУ-8 који се прикачио за Ф-16 преко спољне капсуле. Једном када је пиштољ почео да пуца, потресао је ваздухоплов тако силовито да је пилон који је причвршћивао капсулу пиштоља за летелицу постао физички искривљен.

У новије време, војска је тврдила да би Ф-35 могао да послужи као замена за А-10. Прошле године, након притиска заговорника А-10 - и приличне количине подсмеха због тврдњи да би Ф-35 уопште могао да га замени - влада се сложила да закаже међусобно упоређивање два ... 2018. Сада када су се ваздухопловне снаге сложиле да држе А-10 у ваздуху још шест година, то поређење би заправо могло донети неку корист у одређивању дугорочне путање летелице.

Проблем са отпадом А-10 је једноставан: није секси, није фин и не може сломити Мацх 2 нити победити у борби - али то је изузетно добро конструисан авион који изузетно ефикасно попуњава своју нишу . Та специјализација и трошкови одржавања су разлог зашто су ваздухопловне снаге покушавале да је замене у бројним приликама, али до сада, без успеха. Ф-35 је дизајниран да буде флексибилно, вишенаменско возило, али буквално није дизајниран да издржи гранате и минобацачку ватру земаљских бораца из непосредне близине. Супротно томе, А-10 може да поднесе ударе из топова 23 мм, а нека подручја могу да поднесу ватру од 57 мм.

Тренутно не постоји добра замена за часног Вартхог-а - драго нам је што видимо да лети још шест година. Тренутни план је да се А-10 замени са Ф-35 почев од 2022. године - до тада је Ф-35 можда довољно еволуирао да би заиста могао да обави посао.

Copyright © Сва Права Задржана | 2007es.com