Теслина надограђена испорука Аутопилота са надоградњом софтвера верзије 7

Ажурирање 2 22.10.15: Испод је додат тестни видео о Аутопилоту.

Ажурирање 10/15/15: Теслина веза је сад живи. Оригинална прича се наставља у наставку.

Нове могућности аутоматског управљања Тесла Аутопилот стижу у четвртак са верзијом 7 Теслиног софтвера. Појачава способност Модел С-а да помогне у вожњи аутомобила аутопутевима и помогне у паралелном паркирању. Интерфејс на Теслином 17-инчном ЛЦД екрану са централним слогом такође ће имати 'нови изглед', каже председник компаније Тесла Елон Муск.



Преузимање ће трајати пет дана да би се поставило на инсталирану базу лимузина Тесла Модел С, каже Тесла. Даје Модел С исте могућности као и Тесла Модел Кс СУВ који је почео да се испоручује 30. септембра у врло ограниченим количинама. Нису све функције аутономне вожње доступне у издању 7.0 - на пример, преузимање аутомобила у режиму возила који паркира и одвози паркирање вашег аутомобила у гаражи са вама ван аутомобила.

Шта Аутопилот ради сада, у будућности

Са Аутопилотом, Тесла се поклапа и можда подиже понуду најквалитетнијих произвођача аутомобила. Заједно са неким стандардним карактеристикама за помоћ возачу, Тесла Тецх Пацкаге, он комбинује пружање адаптивног темпомата пуног опсега (темпомат са свешћу о саобраћају, ТАЦЦ, у терминологији Тесла) који има читав опсег, до 0 мпх и назад до брзине; откривање слепих тачака; упозорење за напуштање траке; аутоматизована промена траке (коју покреће возач); и препознавање саобраћајних знакова.

Очекује се да ће овонедељно ажурирање укључивати аутоматизовано паралелно и могуће паркирање без паркирања. Постојећи сензори дају Тесли могућност да уђе у уску кућну гаражу и врати се, а возач је ван аутомобила. Даље продужење може омогућити улазак у јавну гаражу и паркирање возила у ваше име.

Муск је рекао да ће Тесла 'с временом научити', укључујући прилагођавање природи вожње других аутомобила.

тесла-модел-с-фото-галерија-16

Аутопилот уграђен у недавни Теслас, 2500 долара га укључује

ТеслаКс-фронтална-крила-отворенаОд септембра 2014. године, Тесла је у скуп огледала ветробранског стакла уградио камеру окренуту напред, радар у предњу маску и десетак сонарних сензора у предњи и задњи одбојник. Ако нисте сигурни да ли желите функције АутоПилот-а, хардвер је још увек присутан и радите тако што плаћате накнаду за технолошки пакет у износу од 2.500 УСД. То је велика предност за Теслу у односу на друге произвођаче аутомобила који данас троше од 25 до 50 долара на уграђивање сателитског радија у нади да ће се неки купци претплатити. То такође значи да модел С лимузина и модел Кс цроссовер (слика десно) могу бити равноправни у погледу функција за помоћ возачу, под условом да имају исте хардверске сензоре.

Теслина функција аутоматске надоградње такође захтева уграђени ћелијски телематички модем, што је прилично стандардно за врхунске аутомобиле свих произвођача аутомобила; чак и Фордова Линцолн дивизија добија религију на томе. Само Генерал Моторс ’ОнСтар вози бродску телематику до најнижих аутомобила.

Функција аутоматског преузимања и надоградње омогућава боље технологије чим постану доступне. Тако Тесла напредује од упозорења за напуштање траке (када се аутомобил пребаци до ознаке траке) до задржавања асистенције (аутомобил се враћа назад са ивице траке) до центрирања траке (аутомобил остаје на неколико центиметара од самог центра трака).

Неке технологије би захтевале додатне сензоре. Ноћна визија понуђена на врхунским немачким аутомобилима за око 2.000 долара захтева термовизијску слику. То је сада корисно средство, јер све бољи софтвер може открити пешаке, веће животиње и бициклисте; упозорити на њихово присуство; и ако су амерички закони то дозвољавали, окрените и утрипајте (блиц) фарове у коленима пешака или животиња у близини пута.

Copyright © Сва Права Задржана | 2007es.com