Фалцон 9 изводи још једно савршено меко слетање - СпацеКс је сада уверен да може да слети на лансирну рампу (видео)

Лансирање СпацеКс Фалцон 9

Након десетог лансирања ракете Фалцон 9 прошле недеље, СпацеКс извештава да је прва фаза ракете извела савршено меко слетање овде на Земљу у Атлантском океану. Ово је други пут да је СпацеКс успешно метео ракету Фалцон 9 у Атлантски океан и сада је Мускова комерцијална компанија за истраживање свемира довољно самопоуздана да може предузети следећи, најважнији корак: меко слетање Фалцон 9 на чврсту површину , тако да се може поново користити у будућим лансирањима, тренутно смањујући трошкове свемирског лансирања за десетине милиона долара. Ако све буде ишло по плану, СпацеКс ће покушати меко слетање на чврсту површину у октобру, а затим поново у децембру.



Као што се сећате, СпацеКс је успео прво меко слетање орбиталног појачивача још у априлу, након успешног лансирања ЦРС-3 на Међународну свемирску станицу. У то време, међутим, видео снимци су били масовно оштећени, што је значило да СпацеКс није успео да потврди шта се десило током најважнијих последњих неколико секунди снажног спуштања (фантастично вишеструки напор успео је да поправи део видео записа , али још увек има пуно података који недостају). Сада, као што можете видети на видео снимку испод, коначно имамо видео снимке који потврђују да је појачивач Фалцон 9 у првој фази полако, грациозно и савршено вертикално слетео у Атлантски океан. (Лош квалитет слике настаје због запрљања леда на објективу; СпацеКс ради на уклањању тога за следеће лансирање.)

Као што смо раније поменули, ово је први пут да је орбитални појачивач меко слетео назад на Земљу; у свим претходним лансирањима у свемир човечанства, ракете су једноставно пале у океан, обично узрокујући превише структурних оштећења да би се икада поново користиле (они су неки од најскупљих потрошних материјала које је човечанство икада створило). Зашто нико никада раније није покушао меко слетање? Углавном зато што је заиста тешко.



Погледајте видео испод, који приказује шта се дешава са два ракетна појачала Спаце Схуттле Солид Роцкет Боос (СРБ) током лансирања, убрзања ка ивици свемира, а затим раздвајања. СРБ-и горе око 127 секунди, покрећући свемирски брод на надморску висину од 45 км и око 1300 метара у секунди. СРБ-ови затим започињу спуштање кроз Земљину атмосферу и ударају у Атлантски океан око 279 секунди након раздвајања. Прва фаза Фалцон 9, јер има дуже сагоревање од 180 секунди, путује око 6.300 мпх (10 маха) и надморску висину од 80 км.

На видео снимку СРБ-ови користе глупе падобране како би смањили брзину. Међутим, прва фаза Фалцон 9 користи прецизне рафале својих Мерлин 1Д мотора како би и бочну и вертикалну брзину спустила на нула метара у секунди. Његове растезљиве ноге за слетање су постављене и ако све иде по плану, долази до меког слетања.

Гимбалед потисак у ракети

Како маневрисати врло дугачким цилиндром (попут силазне ракете Фалцон 9) са само једном тачком потиска: Гимбалс!



Сад кад су два мека слетања над водом била успешна, СпацеКс каже да је следећи корак испробавање на чврстој површини . СпацеКс се поколеба око тога шта је тачно „чврста површина“, али то је вероватно нека врста плутајуће лансирне рампе (тегленице) усред Атлантског океана. Ако слетање буде успешно, прва фаза Фалцон 9 биће враћена назад у СпацеКс на брзо пуњење горивом, а затим је спремна за поновни лет. (То је ионако теорија; у пракси сам сигуран да ће је СпацеКс прво добро проверити.) Крајњи циљ је да се и прва и друга етапа врате до лансирног комплекса на рту Цанаверал - али то се вероватно неће догодити за још годину-две.

СпацеКс ће покушати да слети на чврсту површину на летовима 14 и 15 ракете Фалцон 9, који су планирани за октобар и децембар 2014. Чак и ако СпацеКс само једном успе да поново искористи прву фазу, то би тренутно смањило трошкове свемира лансирање на десетине милиона долара - а Фалцон 9 је већ најјефтинији начин за унос ствари у свемир. Ако се прва фаза (а на крају и друга фаза) може поново користити више пута, врло брзо ћемо погледати зора јефтиних комерцијалних свемирских путовања .

Copyright © Сва Права Задржана | 2007es.com