Цхевролет лансира Цорветте Цабрио Мид-Енгине 2020 са 68.000 УСД

Цхевролет Цорветте Стинграи кабриолет 2020. године лансиран је у среду увече у свемирском центру Кеннеди са присуством готово десетак власника астронаута-Цорветте. Као и купе Цорветте са тврдим кровом, лансиран у јулу, има В8 мотор уграђен у мидсхип и осмостепени мењач са двоструком спојком. Ово је кабриолет са тврдим кровом, а не од тканине, са шест мотора који подижу или спуштају кров за око 15 секунди при брзинама до 30 мпх. Преклопни панели се чувају изнад мотора, без утицаја на капацитет терета који је једнак двема торбама за голф плус ономе што можете да ставите испред.

Кабриолет је тежак 77 килограма више од купеа осме генерације. То смањује убрзање од 0-60 мпх на око 3 секунде у поређењу са „испод 3 секунде“. Кабриолет кошта 7.500 долара више од купеа, што чини 67.495 долара плус поштарина (1.095 долара) - плус опције које, ако означите свако поље од мотора високих перформанси до фотоапарата / снимача података до врхунских боја сигурносних појасева, ставља Ц8 Цорветте кабриолет врло близу 100.000 долара. Прве испоруке биће у првом кварталу 2020. године.



Са горњим делом доле, остају контрафори иза седишта. Они су елемент за обликовање, рецептор за стакло задњег стакла за тишу вожњу одозго према доле и мера додатне заштите у несрећи. Кокпит је у основи исти као и купе, са линијом прекидача постављених у шину која одваја возача од путника и узима му мало простора.



Од 1953. године Цорветте је познат као амерички спортски аутомобил. Осма генерација - Ц8 - има за циљ да то учини и светским спортским аутомобилом. Цхеви је то рекао и раније, али сада је вероватније са мотором одмах иза два седишта. Иако В8 своје чудесне коњске снаге добија од потисне греди, а не од мотора брегастог вратила. Аутомобил је опремљен стандардном или опционалном технологијом, укључујући стално прилагођавање МагнеРиде амортизера, нос који се сам подиже и који користи ГПС за подсећање на неравнине и оштре улазе на прилазу, камеру за снимање података и 12-инчни ЛЦД инструмент таблу.

Потпорници издвајају кабриолет верзију Цхевролет Цорветте Стинграи 2020. Кабриолет



Три линије за подешавање су:

1ЛТ, 68.590 УСД, са Босе аудио звучником са 10 звучника, осмеросмерним ГТ1 седиштима, бирачем режима возача и гумама за све сезоне.

2ЛТ, 75.390 америчких долара, предње камере са ивичњацима, аудио систем Босе Перформанце серије са 14 звучника, грејана / одзрачена седишта и грејани волан, и доступна ГТ2 седишта од Напа коже.



3ЛТ, 80.400 УСД, са 13 опција унутрашњости у боји, прилагођеном кожом умотаном инструмент таблом и вратима, горњом унутрашњом облогом од антилопа и микрофибером, као и стандардним ГТ2 седиштима од Напа коже.

Мотор је ЛТ2, 6,2-литарски потисни погон В8, који производи 495 кс и 470 фунти стопе обртног момента са граничником обртаја подешеним на 6 000 о / мин. Неки кључни пакети су З51 пакет високих перформанси са летњим гумама, магнетна контрола вожње у комбинацији са пакетом управљања који се прилагођава условима на путу на сваких 10-15 милисекунди, снимач података о перформансама за колосеке или задње путеве, комплет за подизање напред подиже аутомобил за два инча за 2-3 секунде и хеад-уп дисплеј. У суштини, ако га можете добити на тврдом крову, можете га добити на кабриолету.

Купци Ц8 Цорветте чак могу да прилагоде последњих пет цифара идентификационог броја возила за 5.000 УСД, према ЦарсДирецт; првих 12 генерише Цхевролет.

Астронаути Јамес Ирвин, Алфред Ворден и Давид Сцотт (Л-Р) са својим црвеним, белим и плавим корветама из 1971. године и месечевим бродом који ће се користити у мисији Аполло 15. Овог Дана независности славимо слободу истраживања и америчку домишљатост. Небо никада није било граница. Заслуге: НАСА

Copyright © Сва Права Задржана | 2007es.com