ЦЕС 2020 Схоцкер: Сонијев концептни аутомобил приказује Сони (наравно) Тецх

ЛАС ВЕГАС - Нико ово није видео. Сони, компанија која је некада дефинисала стари Цонсумер Елецтроницс Схов, ове године на ЦЕС-у представила је приступачне 8К телевизоре, имерзивни звук, ПС5 (само логотип, играћа конзола која следи) ... и електрични концептни аутомобил. Ово је Сони Висион-С.

Висион-С је створен, тихо и без икаквог публицитета, као тестно место за разне сензоре и инфотаинмент системе компаније Сони који се могу користити у путничким аутомобилима. Сони тражи већу продају и више поштовања за аутомобилску технологију коју има. Сони (и Босе и остатак аутоиндустрије) одбацио је на страну Самсунг-Харман-ов џиннер који продаје више апартмана сигурносних и напредних система за помоћ возачу, инфо-забавних система и равних екрана.



Сони Модел С. Заправо, Сони Висион-С. Из многих углова изгледа као Тесла.



Концептни аутомобил, који је у возном стању, користи сада уобичајени концепт скатебоард-а са тешким батеријама као комад на дну возила, побољшавајући стабилност. Аутомобил има укупно уграђена 33 сензора, укључујући ЦМОС и сензоре за време лета, који откривају и препознају путнике у кабини и њихову локацију у односу на најближи Сони екран. Остали сензори прате возила и пешаке изван аутомобила.

Скоро од ивице до ивице Сони (наравно) ЛЦД екран. То је бочно огледало камере унутар прозора сувозача.



Предња седишта гледају на ЛЦД екран у равни ширине кабине, попут Битона, на контролној табли. (То је углавном контролна табла.) Претпостављамо да ће се Сони носити са правилима ометених возача на исти начин као и Битон: Не дозволити репродукцију видео записа док је аутомобил у покрету. Или би могао да користи технологију развијену од Схарп-а која оријентише наизменичне пикселе на екрану испред сувозача, тако да је или поглед возача затамњен када је аутомобил у току, или возач види слику која није видео.

Свако седиште добија свој сет звучника.

Сони каже да уграђује сет звучника у наслон за главу сваког места за седење (четири у овом возилу). Сони га назива 360 Реалити Аудио који пружа „дубоко и обузимајуће искуство ... које путнике увлачи у звук“. То такође значи да би возач могао добити навигацијске или сигурносне упуте које само возач чује.



Сони Висион С горњи део.

Звучници за главу који датирају из генерације уграђени су у Рецаро спортска седишта. У новије време, компактни СУВ Ниссан Кицкс поставља звучнике Босе УлтраНеарфиелд у наслон за главу возача, тако да он или она добија другачије аудио и аудио обликовање од остатка путника, или звучници наслона за главу могу да се пребаце тако да буду део целокупног искуства у кабини.

Ауто изгледа добро. Дизајн скејтборда приказује озбиљан рад компаније Сони и партнера. За сада, међутим, чини се да је шачица тих ЕВ-а вредних пута више начина да тестира и представи Сони-јеву електронику, екране, сензоре и технологију главне јединице / звучника, тако да Сони може да поврати вучу као добављач технологије за ауто индустрија.

Copyright © Сва Права Задржана | 2007es.com