Ниссан Верса, преглед 2020: сигурнија, углађенија, још увек приступачна мала лимузина

Ниссан Верса 2020. године има више безбедносних карактеристика, бољу вожњу и ефикасност горива на аутопуту од 40 мпг у управо испорученој трећој генерацији ове субкомпактне лимузине. Верса се осећа значајније и углађеније. То је довољно на међудржавном нивоу. Аутомобил је спуштен, проширен и продужен, што чини углађенији (помислите беба Алтима) на штету простора на задњим седиштима. Пртљажник је, међутим, огроман. Ниссан се ослања на очигледан тренд миленијалаца да се од онога што су њихови родитељи возили, што значи СУВ-ови, крећу ка лимузинама.

Измене чине Верса 2020 разумним кандидатом. То више није само аутомобил чија је цена јефтинија у односу на компактне моделе Цхевролет, Хонда, Хиундаи, Киа и Тоиота. Само лимузина Верса наставља се за 2020; одлази хатцхбацк Верса Ноте. Ако желите Верса хечбек / СУВ, зове се Ниссан Кицкс и има око 2.500 долара више, упоредиво је опремљено.



На путу са Ниссан Верса

Недавно сам провео недељу дана са Версом: један дан на препуном Менхетну, викендом праћење и посматрање лишћа у Фингер Лакесу државе Њујорк и неколико дана вожње предграђима Нев Иорк-Нев Јерсеи. Версу је лако паркирати у великом граду, а било би још боље да је имао високо цењени Ниссанов систем спољних камера Ароунд Виев са птичјим погледом од 360 степени. (Можда за годину дана, наговештава Ниссан.) Аутомобил је највише код куће на локалним путевима. Али када достигнете брзину на аутопуту, то је прилично тиха вожња са одличним седиштима коју Ниссан назива Зеро Гравити. Као и код сваког малог аутомобила, кратки међуосовински размак (103 инча на 175-инчном аутомобилу) значи да су траке за проширење аутопута уочљивије. Асистенти возача (испод) чине вожњу аутопутем мало лакшом.



1.6-литарски мотор са предњим погоном и непрекидно променљиви мењач су вољни, али пројектовани да врате велике миље на милион изнад перформанси пушења у гумама. Кликнуо сам 0-60 мпх у времену од 9-10 секунди. Снажно пригушите гас и осетило се мало турбо-заостајања - секунда или две оклевајућег напретка док је машинска просторија напуњена до пуне снаге - у аутомобилу који нема турбопуњач. Али 18-точкаши којима треба 25 до 100 секунди да би достигли брзину од 60 мпх, свакодневно сигурно излазе на аутопутеве.

Ниссан оцењује „Кстрониц“ Верса ЦВТ на 32 миље на град, аутопут 40 миља на миљ, заједно 35 миља на миљ. Возећи 300 миља међудржавним путем и 50 километара сеоским аутопутем од 55 км, изашао сам врло близу тих 40 миља на миљу. Када сам трчао ноге од 10 до 20 миља на мање-више равном међудржавном путу брзином од 60-65 мпх, приближио сам се 45 миља на миљу. Ово је нови 1,6-литарски мотор са 16 вентила и 122 кс (12 процената више од старе Верса-е) и обртним моментом од 114 фунти (пораст од 7 процената) који не достиже врхунац до 4.000 окретаја у минути, што може представљати почетни спор прекид.



Удобна су она грандиозно названа Зеро Гравити седишта. Били би мало бољи са подесивом лумбалном потпором. Леву ногу возача лук гурне мало уназад и примећујете је на дужим стазама.

7-инчни ЛЦД на инструмент табли пружа инфотаинмент, телефон, упозорења о путовању и безбедности. Овде показује да се аутомобил налази на десној траци или близу ње. Суседни троугао светли када се аутомобил налази на вашем мртвом углу и ви притиснете смерник.

Ниссан Верса облоге

Ниссан Верса 2020. године има један мотор, један мењач (два на најјефтинијем моделу), један стил каросерије (лимузина; без хечбека) и три опреме или верзије модела. Сви модели су само са предњим погоном, без кровног прозора. Обично најјефтинији трим лине чини мали део продаје. Овде је највећи продавац основна опрема, каже Јордан Саваге, виши планер за Ниссан. Обратите пажњу на оно што радите и не улазите у основну опрему, посебно ако купујете за новијег или млађег возача који би имао користи од сигурносних асистенција док граде вештине и - нажалост - уверен да може да шаље поруке. и ништа се неће догодити.



Ниссан Верса С, 17.295 УСД, укључујући 895 УСД. Свака Верса, укључујући С, добија 7-инчни ЛЦД екран осетљив на додир са централном конзолом, три УСБ порта, четири аудио звучника, Блуетоотх звук, тастер за покретање и помоћ при кретању узбрдо. С има 15-инчне челичне точкове и 185 / 65Р15 целогодишње гуме. Постоје Сири Еиес Фрее и Гоогле Ассистант препознавање гласа.

Са улазним моделом Верса С (само), доступна је још јефтинија верзија ручног мењача са пет брзина за само 14.730 УСД - „Гледај, Верса испод 15.000 УСД ″- плус 895 долара за испоруку, или 15.625 долара - 1.670 долара мање од ЦВТ еквивалентног модела. Али економичност горива је мања: 27/35/30.

Са оба мењача, Верса С сигурносне функције укључују откривање пешака, аутоматско кочење у нужди, упозорење на напуштање траке, задње аутоматско кочење и аутоматска дуга светла. Упозорење за напуштање траке упозорава, али не повлачи аутомобил назад ако пређете ознаку траке, нити се самоцентрише.

Ниссан Верса СВ из 2020. године, средњи разред, са контрастним седиштима. Све линије опреме имају седишта од тканине.

Верса СВ, 18.535 долара. СВ додаје команде на управљачу, препознавање гласа, НиссанЦоннецт телематику са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, сателитски радио, наслон за руке за возача (само), грејане бочне ретровизоре и алуминијумске фелне од 16 инча са 205 / 55Р16 целогодишњим гумама.

Додатне безбедносне функције су откривање мртвих тачака и упозорење за попречни саобраћај на задњем делу (Ниссан га назива Сафети Схиелд 360), успаваност успаваног возача и упозорење на задња врата која вас упозоравају да проверите да ли постоје деца и кућни љубимци када изађете.

Верса СР 1.6 Кстрониц 19.135 УСД / 19.435 УСД са пакетом погодности. СР додаје даљинско покретање мотора, аутоматску контролу климе, лепшу тканину седишта, волан и мењач пресвучен кожом, звук са шест звучника и легуре од 17 инча са целогодишњим гумама 205 / 50Р17. Такође је дугме ручне кочнице сада хромирано.

Додатне СР сигурносне карактеристике су ЛЕД кратка и дуга светла и ЛЕД светла за маглу. Пакет СР Цонвениенце мора се купити по цени од 300 долара: прилагодљиви темпомат пуног домета и грејање предњих седишта. АЦЦ се спушта на 0 мпх и враћа се на брзину, али након 3-5 секунди на семафору искључује звучни сигнал кочнице и пузи напред. ПроПилот Ассист, Ниссанов аутономни систем нивоа 2, није на Верси.

Ниссан Верса 2020. године је атрактивнији својом нижом линијом крова и мање здепастом силуетом.

Треба ли купити?

Верса је увек био један од најповољнијих нових аутомобила понуђених у последњих неколико година. Сада има широку предност у безбедносним карактеристикама у односу на кључну конкуренцију, посебно Киа и Хиундаи. Унутрашњост је много лепша него раније, а динамика вожње је знатно побољшана. Простор за ноге задњих седишта пада 6 инча, од фантастичног за мали аутомобил до конкурентног. Током три четвртине 2019. године продаја Верса у САД-у износила је око 57.000, најбоље међу субкомпактним лимузинама. (Два субкомпактна полуконкурента за цроссовер / хатцхбацк, Киа Соул и Хонда ХР-В, су се боље продала.)

Поткомпакти, они испод 170 до 175 инча, релативно су мало тржиште јер компактни аутомобили (Хонда Цивиц, Тоиота Цоролла, Ниссан Сентра) започињу са само неколико хиљада долара више. Неки поткомпакти су само хечбек или имају верзије хечбек и седан, па би укупна продаја субкомпактних лимузина у САД ове године могла да износи четврт милиона. Тоиота Иарис, преименована Мазда2 (која се више не продаје у САД-у) најбољи је мали аутомобил. Хиундаи Аццент, Киа Рио и Цхевролет Сониц су такође добра возила. Таква је и Хонда Фит, касно у животу свог модела; нова генерација Фит лансира се ускоро, али можда неће доћи у САД, делом и због тога што слична Хонда ХР-В мали СУВ надмашује Фит 2-1. Остали поткомпакти укључују Митсубисхи Мираге, Волксваген Беетле и Голф, Фиат 500 / 500Л и Цхевролет Спарк.

Ако купујете због сигурности и купујете Версу, заобиђите Верса С за СВ, што је додатних 1.670 УСД. А ако вам је сигурност најважнија, онда је прави избор Верса СР са адаптивним пакетом темпомата. Погледајте и Ниссан Кицкс. Не личи нимало на теренца у који су вас родитељи возикали. Или Верса или Кицкс је добра ствар.

Copyright © Сва Права Задржана | 2007es.com